Status for fylkesvegnettet i Innlandet

Mange var interessert i å høre om hvordan ståa var for våre Fylkesveger. Arne er klubbens vegmann og måtte stå til rette for hullete veger og manglende rekkverk, en oppgave han sto godt i.

Fylkesvegnettet i Innlandet er viktig for lokal transport, næringsliv, beredskap og turisme – og strekker seg over 7000 km, inkludert 100 km gang- og sykkelvei. Veiene går ofte gjennom nasjonale naturskatter, men er preget av stort vedlikeholdsetterslep og gamle konstruksjoner.

Store deler av veinettet er i dårlig forfatning. Over halvparten av de 1250 bruene har alvorlige skader, og nesten halvparten av rekkverkene må byttes ut. Dårlig drenering og økt belastning fra tunge kjøretøy, blant annet militære, forverrer situasjonen. Mange bruer er nær slutten av sin levetid.

For å holde tritt burde fylket asfaltere 250–300 km i året, men klarer kun halvparten. Resultatet er kostbart lappverk og midlertidige løsninger. Finansieringen er utfordrende: Fylket må låne til investeringer, noe som presser vedlikeholdsbudsjettet ytterligere.

I perioden 2026–2029 planlegges det investeringer og vedlikehold for totalt 7 milliarder kroner. Likevel er det et gap til det reelle behovet på rundt 7–8 milliarder. Fylket jobber med en handlingsplan basert på faglige vurderinger og 420 høringssvar fra publikum.

Veiene er en del av nasjonal beredskap og må fungere i både sivile og militære sammenhenger. Dette øker kravene til driftssikkerhet og klimatilpasning.

Innlandet står overfor store utfordringer med fylkesveiene. For å sikre trygg ferdsel og bærekraftig utvikling, trengs mer penger, smartere prioriteringer og langsiktig planlegging.